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凯旋门盘口官网·美军费力寻找一廉价攻击机,其实上世纪90年代就有答案

2020-01-09 10:13:43 来源:阅读:641

凯旋门盘口官网·美军费力寻找一廉价攻击机,其实上世纪90年代就有答案

凯旋门盘口官网,美国空军正在推进oa-x未来轻型攻击机项目,计划寻找一种廉价攻击机在诸如阿富汗和伊拉克这类的低烈度战场上取代高端喷气式战斗机作战,以此来大幅降低操作费用。其实oa-x早已不是什么新鲜概念了,美国陆军在上世纪就盘算着装备一种轻型廉价固定翼攻击机,用于为前线地面部队提供更高效的近距空中支援。

这就是美国陆军在1981年发起的雄心勃勃的低成本战场攻击飞机项目(lcbaa),虽然最后因为军种斗争而夭折,但传奇性的飞机设计师伯特·鲁坦还是自费为lcbaa项目研制出了一架被称为“战神”(ares)的验证机。

ares是“敏捷响应有效支援”(agile responsive effective supports)的缩写(没办法,美国佬就是这么喜欢用拗口名称来强行拼凑缩写),公司内部代号model 151。

鲁坦飞机公司从1981年开始为lcbaa进行概念研究,制定出低空性能、近距空中支援、高续航时间、从无铺装跑道起降这几大设计目标。

随着概念研究的进行,鲁坦最终决定自筹资金制造一架“战神”验证机,向军方展示该机真正的性能。“战神”于1990年2月19日首飞。

“战神”是一个高度创新的设计,高度强调设计简单和可维护性,没有采用任何高科技装备,因而也大大降低制造成本。这架轻型喷气式战斗机安装一台普惠jt15d涡扇发动机,最大推力1338千克,主要武器是一门五管25毫米通用电气gau-12/u加特林机炮。

“战神”在气动设计上的最奇怪之处并不是鸭式双垂尾布局,而是整个机身都向机身纵轴线右侧偏置,同时整个发动机和进气道系统与机身纵轴线呈纵向8度斜置,只靠弯曲尾喷口来矫正喷流。这种奇怪设计的根本原因是确保gau-12/u射击时产生的烟雾不会被发动机吞入,避免熄火危险。此外,机身不对称设计也有助于降低机炮后坐力。

1991年11月,“战神”进行了gau-12/u机炮系统测试,结果非常出色。

鲁坦擅长设计不依靠靠复杂线传飞控系统就能够轻松驾驶的鸭式飞机,所以“战神”的飞控完全是机械式的,同时甚至还有一套备用的jt15d发动机机械燃油控制系统。该机总共进行了250多个小时的试飞,实现了在性能和操纵品质上的所有目标,具有良好的失速特性。

“战神”轻巧而结构简单,抗战损能力强,内置装甲油箱。飞机非常敏捷,7g过载下的转弯速率为达到每秒36度,是执行近距空中支援任务的理想飞机。但是美国陆军和空军间的军种斗争最终扼杀了“战神”。

lcbaa由陆军飞行员吉姆·克罗伊茨和米洛·巴勒斯负责,是华盛顿州刘易斯堡的陆军高科技试验台的一项创造性成果,得到了当时陆军参谋梅耶斯上将的支持。该项目一度还得到了传奇空军上校约翰·博伊德的力挺。

但是梅耶斯退役之后,项目就陷入困境,首先是美国空军开始强硬抵制lcbaa,理由是根据1948年的“基韦斯特协定”,所有陆基固定翼战术飞机该归属空军。

雪上加霜的是,陆航部队也在担心lcbaa会威胁休斯ah-64a“阿帕奇”武装直升机项目,于是调转枪头抨击“战神”。最终在美国陆军和空军的联合努力下,“战神”没有进入量产。

唯一的“战神”验证机被继续作为研究机使用,该机甚至在电影《铁鹰战士iii》(iron eagle iii)中客串了一把纳粹德国的me 263火箭飞机。

作者:阿姆斯壮

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